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車橋在線ABS檢測機

車橋ABS傳感器感應檢測機是檢測與診斷ABS輪速信號的設備,主要是對輪速傳感器信號進行理論分析,實時采集車輪轉動時的輪速信號,然后通過工控機進行信號的處理與分析,從而對其各種故障給出判定。設備具有自動檢測和手動調試兩種功能,設備具有外形美觀、性能可靠、操作方便、維修簡單的特點。設備電器控制系統采用工控機、配置電器控制和操作面板,具備故障報警及統計管理等功能,能夠在屏幕上顯示曲線,具有存儲和打印等功能。一.設計依據:

用戶提出的技術條件

二.主要測試與功能

序號

項  目

內  容

備  注

1

N300后橋ABS傳感器檢測要求

1)后橋左右兩側都裝有ABS輪速傳感器,兩側單獨測量,一側測量時另一側需要固定不動;


2a、能夠顯示規定時間內輸出電壓與時間的波形圖;

b、能夠顯示輸出電壓的幅值以及最大、最小電壓;

c、能夠顯示輸出電壓的頻率值、有效值及齒圈的轉速;

d、能夠測得傳感器冷態電阻的阻值;

e、能夠準確判斷后橋ABS傳感器信號是否合格,不合格自動報警;


3)兩端有指示燈同步顯示。


2

N310后橋ABS傳感器檢測要求

1)后橋左右兩側都裝有ABS輪速傳感器,兩側單獨測量,一側測量時另一側需要固定不動;


2a、能夠顯示規定時間內輸出電流與時間的波形圖;

b、能夠顯示輸出電流的幅值以及最大、最小電流;

c、能夠顯示輸出電流的頻率值、有效值及齒圈的轉速;

d、能夠測得傳感器冷態電阻的阻值;

e、能夠準確判斷后橋ABS傳感器信號是否合格,不合格自動報警;


3)檢測占空比;


4)兩端有指示燈同步顯示。


3

N300檢測參數要求

1) 傳感器工作溫度-40-150℃

2) 信號輸出,如下表是N300出口車后橋輪速傳感器的輸出電壓(僅用作參考):

 

頻率電壓間隙30~2000Hz最小值30Hz1000Hz最大間隙130mV0.2V最大值250mV最小間隙



4

N310檢測參數要求

信號輸出,N310輪速傳感器電流在工作條件內始終滿足以下范圍:

1)IH:14mA(公差:+20%/-16%)

2)IL:7mA(公差:+20%/-16%)

3)占空比:30%-70%(N310目標輪)


 

三.主要技術參數

1、動力源:AC 220V,<5Kw

2、生產節拍:≤45秒/件

3、時間測量精度:0.01s

4、兩種測量模式可切換:感應電壓模式、感應電流模式

 

四.系統特點

該檢測臺借鑒以往成熟經驗的基礎上本著高起點、實用性強的原則所設計,采用工業計算機控制和機電一體化技術,保證檢驗精度和可靠性。系統具有以下特點:

1.   核心元器件選用國外***品牌,保證系統運行穩定可靠;

2.   電器部分具有良好的電磁屏蔽、光電隔離功能,具備可靠的過載保護、安全接地裝置等安全防護措施;

3.   檢測過程自動化,實現快速裝夾,且自動進行合格判斷、聲光報警;

4.   計算機實時采集數據,繪制曲線,并計算數據結果,判斷產品好壞,智能性強;

5.   軟件功能強大,使用方便,參數設置靈活,測試曲線自動實時顯示。

6.   整機配置安全防護裝置,轉動部位配有安全防護罩。

 

五.測試原理及方法

設備運行要求安全,穩定可靠,使用精度高,滿足節拍要求。設備分為手動和自動兩種運行模式。自動測試時,首先利用工裝對被測件進行定位、夾緊;再通過控制電磁閥動作向不進行測試的輪轂進行制動,限制輪轂轉動;然后連接差速法蘭,啟動控制電機帶動主軸轉動,計算機實時采集ABS輪速傳感器的電壓(或電流)值并實時顯示電壓(或電流)與時間的測試曲線。最后進行分析計算,按照客戶的性能要求分別有關參數或曲線,并對被測輪速傳感器是否合格做出判斷,不合格自動報警。下圖為測試原理圖:

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圖1 氣動回路原理簡圖

六.測試軟件

采用VC++軟件編程,軟件分為手動界面和自動測試界面,手動界面能夠方便靈活的單獨控制電磁閥,電機等部件。自動測試界面完成自動測試,能夠實時顯示各傳感器的值并實時繪制時間-電壓(電流)曲線,便于用戶查看過程值和過程曲線;能夠進行靈活的參數設置,數據庫自動保存不同類型產品的測試參數;自動計算數據結果,對測試數據分析計算,顯示測試結果,并做出合格與否的判斷,不合格聲光報警;測試結果數據庫自動保存,歷史數據、曲線可隨時查看;數據結果可打印,輸出。下圖是測試主界面(示意圖)。

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圖2 霍爾式傳感器測試界面

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圖3 磁電式軟件測試界面

軟件實現的主要功能:

1、繪制傳感器輸出信號與時間的關系曲線;

2、輪轂旋轉一周,輸出電壓(或電流)的幅值及其最大、最小電壓。

七.系統構成

1.工作臺及裝夾機構

本檢測裝置由控制臺和測試臺架組成?刂婆_由臺架、計算機測控系統及氣控系統等組成;測試臺架由工作臺、夾緊工裝及驅動裝置等組成。工作臺材料為45#鋼板和方鋼整體焊接而成,承載能力強。氣動夾緊工裝實現自動夾緊,使被測件可靠固定在工作臺架上。傳動裝置由伺服電機、精密減速器、傳動主軸構成,用以帶動主齒旋轉,并能無級控制轉速,完成各種不同轉速下的ABS傳感器信號檢測。

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圖4后橋ABS傳感器感應檢測機臺架示意圖(僅供參考)

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圖5 ABS傳感器檢測機控制臺示意圖

2.計算機測控與電氣控制系統

上位工業控制計算機為檢測機的控制核心,實現檢測數據顯示、實時曲線顯示、數據保存、報表打印與參數設置。測試結果可以存入數據庫,以被查詢與回溯。

高速數據采集系統實現輪速傳感器信號的高速采集,下位PLC與上位計算機通信,并實現系統的控制功能。

工控機:采用臺灣研華Pentium4級工業控制機,防塵、防電磁干擾,可靠性高,能在工業現場環境條件下穩定工作。

數據采集系統:采用臺灣研華高速、高精度多功能PCI總線數據采集卡,具采樣速率可達100kHZ,16路單端模擬量輸入,板載1K采樣FIFO 緩沖器,每個輸入通道的增益可編程。滿足了系統高速實時、高精度采樣的要求。

開關量輸出:數據采集卡通過20芯扁平電纜接口連接到功率繼電器輸出板,實現系統的開關動作。它帶有16個SPST繼電器通道,同時擁有最大的額定接觸功率(250VA @5A或30VDC@5A)。

3.氣動系統

采用進口氣動元件,工作穩定可靠。

4.傳感器部分

電壓傳感器:用于檢測N300后橋ABS傳感器輸出電壓。

電流傳感器:用于檢測N310后橋ABS傳感器輸出電流。

八.服務

1.售前服務:

無償組織對元器件進行校準工作,無償進行零、部件及外購件的搬運、安裝、調試工作,無償向用戶提供盡可能詳盡的技術咨詢,按用戶要求進行方案策劃。

2.驗收:

設備制造完成后,通知用戶及時派人來設備制造現場進行預驗收工作,預驗收的依據是技術協議和合同。預驗收通過后,雙方應簽字認可。

設備運抵用戶工作現場后,我們會及時派人到現場。指導設備的安裝和調試。雙方對設備進行終驗收。終驗收的工作內容是在現場工作條件下,重復預驗收工作的所有內容。工作周期為一周內。設備終驗收后,雙方簽字認可。

3.培訓

培訓有兩種方式:一種為現場培訓,另一種為技術工程師對使用人員以授課方式進行專業培訓。乙方在終驗收過程中除提供投標書中給定的技術培訓外,還提供試驗參數設置培訓,主要是使操作人員如何試驗和排除試驗過程中可能出現的問題。培訓內容:設備的構造、設備的操作、保養、維修。培訓課時8學時(教會為止)。

附件:主要配置清單

序號

器件名稱

規格型號

廠家

數量

氣動系統

1

二聯件

W系列

日本SMC

1

2

增壓閥

VB系列

日本SMC

1

3

調壓閥

AR系列

日本SMC

1

4

儲氣罐

5L

定做

1

5

兩位兩通閥常閉

AB41

日本CKD

1

6

兩位兩通閥常通

AB42

日本CKD

3

7

兩位五通電磁閥

L23系列

紐曼蒂克

2

測控系統

1

工控機

IPC-610L 

臺灣研華

1

2

數據采集卡

PCI

臺灣研華

1

3

可編程控制器

FX2N-60MR

日本三菱

1

4

數據電纜

PLCD-10168-1E

臺灣研華

1

5

顯示器

19寸液晶1930

DELL

1

6

端子板


臺灣研華

1

7

大功率板


臺灣研華

1

傳感器系統

1

電壓傳感器


LEM

1

2

電流傳感器


LEM

1

電器系統

1

開關電源

NES系列

臺灣明緯

1

2

線性電源

NIC系列

朝陽電源

1

3

日光燈

30W


1

4

三色燈


偉馬快德

2

5

電氣雜件


施耐德、西門子

1

機械系統

1

伺服電機


SEW

1

2

伺服驅動器


SEW

1

3

臺架


定制

1

4

鈑金


定制

若干

5

氣缸


日本SMC

2


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